캠콥터 S-301 한국 최초 도입과 서북도서 방어 전술의 대전환

Defense & Unmanned Systems

서북도서 안개 속 침투를 저지할 무인무장헬기

캠콥터 S-301 한국 최초 도입과 서북도서 방어 전술의 대전환

 

서북도서 방어의 새로운 무기가 될 무인헬기 이야기를 해보겠습니다. 그동안 해군과 해병대를 위한 함탑재 정찰용·서북도서용 무인항공기 사업이 진행되고 있었는데요, 이 무인헬기가 오는 9월 국내에 들어온다는 소식이 나왔습니다. 그런데 지금까지는 정찰형만 도입되는 것으로 알려져 있었지만, 최근 공개된 내용에 따르면 해병대에는 무장이 가능한 전투형이 함께 도입될 예정입니다.

사업의 시작 — 국산 개발에서 해외 협력으로의 전환

이 사업은 2021년 12월 제14차 방위사업추진위원회에서 추진기본전략이 심의 의결되며 본격화됐습니다. 처음에는 대한항공의 500MD 무인화 사업과 KAI의 소형 헬기 기반 무인기 개발 사업으로 각각 추진됐는데요, 대한항공은 에어버스 헬리콥터스와, KAI는 노스롭그루먼과 협력하려 했지만 방사청이 책정한 예산으로는 기술이전 비용을 감당할 수 없어 사업이 잠정 중단됐습니다.

이후 국내 헬기 정비 전문기업 UI헬리콥터가 오스트리아 쉬벨사를 끌어들이면서 사업의 방향이 바뀌게 됩니다. 쉬벨사는 전 세계 수십 개국에 캠콥터 S-100을 판매한 회사로, 아랍에미리트 육군과 독일 해군 등이 정식 도입했고 미해군과 프랑스 해군 등도 평가를 진행한 무인헬기 명가입니다.

방사청은 방산 경험이 없는 UI헬리콥터와 직접 계약할 수 없어, 결국 한화시스템이 주사업자가 되고 UI헬리콥터가 지분으로 참여하는 구조로 사업이 정리됐습니다. 쉬벨사가 기체와 함상 이착륙 기술을, 한화시스템이 전자광학장비(EO/IR)와 합성개구레이더(SAR), 데이터링크를 담당하는 역할 분담이 이뤄졌습니다. 방사청은 함탑재정찰용·서북도서용 무인항공기 체계개발 사업을 위해 쉬벨과 공급 계약을 체결했고, 한화시스템 주관으로 1,433억 원을 투자해 2028년 12월까지 개발을 완료할 계획입니다.

캠콥터 S-300 — 베스트셀러를 확대한 대형 플랫폼

이렇게 개발된 기종이 캠콥터 S-300입니다. 기존 베스트셀러 S-100을 확대한 모델로 2022년 10월 프랑스 파리 유로나발에서 처음 공개됐으며, S-100보다 체공시간과 비행거리가 길고 탑재물 운반 능력이 향상됐습니다.

50kg의 임무장비를 탑재하면 24시간 비행이 가능하고, 250kg을 탑재하면 4시간 비행이 가능합니다. 참고로 대한항공이 개발하던 500MD 무인헬기의 최대 탑재량이 440kg, KAI가 추진하던 기종이 600kg 수준이었던 것을 감안하면 결코 작은 체급이 아닙니다.

S-300은 기수에 기본형 EO/IR을 탑재하고 기체 하부에는 탐색용 대형 EO/IR이나 레이더를 장착하는 정찰형 구성으로 작년까지 공개됐습니다. 이 단계까지는 무장 탑재 기능이 없었습니다.

쉬벨 S-300(해군형, 소노브이 탑재) /쉬벨 홈페이지 캡처
http://schiebel.net/

무장형 S-301의 등장 — 첫 도입국은 대한민국

그런데 쉬벨사가 2026년 1월 아부다비에서 열린 UMEX & SimTEX 2026에서 무장형 모델인 S-301의 프로토타입을 처음 공개했습니다. S-301은 기존 캠콥터 S-300 플랫폼을 기반으로 개발됐으며, 가장 큰 특징은 유도로켓을 탑재할 수 있다는 점입니다. 본격적인 공격헬기에 비해 더 간단하고 저렴하면서도 유사한 임무 수행 능력을 갖춘 대안으로 제안되고 있습니다.

특히 주목할 부분은 이 S-301의 첫 번째 공급 국가가 대한민국이라는 점이고, 오는 9월부터 인도가 시작될 예정이라는 것입니다. 즉 정찰 전용 대형기인 S-300은 해군에, 유도로켓을 운용할 수 있는 무장형 S-301은 해병대에 배치되는 구조로 정리된 셈입니다.

쉬벨 S-301 무장형 /쉬벨 홈페이지 캡처 http://schiebel.net

마린온 무장헬기와의 연동, 그리고 비궁 유도로켓

이 무인헬기는 해병대가 개발 중인 마린온 무장헬기와 연동되어 유무인복합운용(MUM-T)이 이뤄질 가능성이 높습니다. 데이터링크를 한화시스템이 함께 개발하고 있고, 마린온 무장형에는 관련 통신장비가 국내 최초로 탑재돼 있기 때문입니다.

최근 마린온 무장헬기가 진행한 무장 발사시험에는 70mm 유도로켓도 포함됐는데, 현재 국산 70mm 유도로켓인 비궁의 항공기 탑재용 버전이 아직 개발 중이라 미국의 APKWS를 빌려 시험했다고 합니다. 비궁의 항공기 탑재 시험이 마무리되면 마린 무장헬기는 물론 S-301의 주력 무장으로도 비궁이 채택될 가능성이 큽니다.

참고로 비궁은 미해군이 자국의 주력 대잠헬기 MH-60R에 탑재하기 위해 도입을 검토하며 항공기 탑재 시험에 협조하고 있는 무기체계이기도 합니다.

서북도서 안개 침투, 더 이상 통하지 않는다

서북도서에는 그동안 이스라엘제 헤론 무인기가 배치돼 있었지만, 충돌사고 등으로 가동 가능한 기체가 한 대만 남아 정상적인 작전 수행이 어려운 상황이었습니다. 또한 헤론은 북한의 공격에 취약하다는 우려도 꾸준히 제기돼 왔습니다.

북한이 공기부양정으로 서북도서 상륙을 시도한다면 안개가 심하게 낀 날을 노릴 가능성이 크다는 분석이 많았습니다. 안개 속에서는 유인 항공기의 비행과 표적 포착이 어렵기 때문입니다.

💡 감시와 타격을 동시에, 서북도서 작전의 완전한 변화

여러 대의 S-301을 투입해 구역별로 정밀 탐색이 가능해지면, 안개 속에 숨어 침투하는 공기부양정도 발견될 수밖에 없고, 곧바로 탑재된 유도로켓으로 무력화할 수 있게 됩니다. 이 무인무장헬기가 실전 배치되면 서북도서를 둘러싼 작전 환경이 크게 달라질 것으로 보니다. 이스라엘제 헤론의 한계와 서북도서의 안개 취약점을 동시에 해결할 수 있는 무인무장헬기가 올해 9월 한국에 가장 먼저 들어옵니다. 여러가지 시험비행과 테스트들이 원활히 끝나길 기대해 봅니다.

 

함탑재정찰용·서북도서용 무인항공기 운용 개념도. (사진=방위사업청)

https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=66922

캠콥터 S-300 / S-301 핵심 지표 요약

구분 분석 항목	주요 핵심 데이터 및 개발 내용
사업 규모 및 개발 기간	총 1,433억 원 (한화시스템 주관) / 2028년 12월 개발 완료 목표
체계 협력 구조	오스트리아 쉬벨(기체 및 이착륙 기술) + 한화시스템(EO/IR, SAR, 데이터링크)
S-300 기체 제원	전장 4.8m, 높이 1.9m, 최대 이륙중량 660kg 수준의 대형 플랫폼
S-300 정찰 임무 능력	50kg 탑재 시 최대 24시간 체공 / 250kg 탑재 시 4시간 체공 가능
S-301 무장 능력 특성	무장형 모델, 양쪽 파일론 합계 총 160kg 유도로켓 무장 탑재 가능
국내 배치 및 연동 계획	S-300 해군(정찰) / S-301 해병대(서북도서 무장형), 마린 무장헬기와 MUM-T 연동

정찰과 타격을 모두 수행하는 S-301이 실전 배치되면 서북도서 방어 체계에 의미 있는 변화가 시작될 것으로 보입니다. 국산 유도로켓 비궁과의 완벽한 통합을 통해 고도화된 무인 전투 체계가 안착하기를 바랍니다.