KDDX 낙점과 이지스 개량 포기, 한국 해군 수상전력 대전환

Naval Force & Defense Insight

KDDX 낙점과 이지스 개량 포기, 한국 해군 수상전력 대전환

호위함 진화 프로세스부터 한국형 차기 구축함 블록 1·2 체계와 독자 방공망의 함수관계

 

한국 해군의 수상전투함 전력이 조용하지만 빠르게 바뀌고 있습니다. 배치 3에서 배치 4로, 그리고 KDDX 우선협상대상자 선정과 블록 2 사업 착수까지. 세종대왕급 이지스함 개량 계획을 포기하고 새로운 구축함으로 교체하는 방향이 가시화됐습니다. 한국 해군의 수상전력이 어떻게 발전해왔고, 지금 왜 이런 결정들이 내려지고 있는지 정리해드립니다.

배치(Batch)란 무엇인가 — 단계별 진화의 개념

함정 건조에서 배치란 같은 함정 계열을 한 번에 똑같이 찍어내는 게 아니라, 운영 경험과 기술 발전, 위협 변화를 반영해서 일정한 묶음 단위로 단계적으로 발전시키는 개념입니다. 한 번에 수십 척을 동일 사양으로 만들면 나중에 완성되는 배는 전력화되는 순간 이미 구형이 돼버립니다. 앞 배치에서 발견한 개선점을 다음 배치에 반영하는 방식으로, 위험은 줄이고 성능은 끌어올리는 가장 합리적인 방법입니다.

 

한국 해군의 차세대 호위함 사업인 FFX(Future Frigate eXperimental)가 이 방식으로 진행됐습니다. 2006년부터 노후화된 호위함을 교체하는 사업을 시작했고, 배치 1(인천급)에서 배치 2(대구급), 배치 3(충남급), 배치 4로 세대를 거듭하며 발전해왔습니다.

배치 3(충남급) — 눈과 방패의 독자 국산화 선언

배치 2에서 배치 3으로 넘어가는 가장 큰 변화는 외형에서도 드러납니다. 예전에는 뱅글뱅글 돌아가는 기계식 레이더가 마스트 위에 있었지만, 배치 3(충남급)부터는 국내 최초로 개발한 복합센서 마스트가 탑재됩니다. 4면 고정형 AESA 레이더를 마스트에 붙여 사방을 동시에 더 멀리, 더 정밀하게 볼 수 있게 됩니다.

 

기계식 레이더는 한 방향씩 순차 탐지하지만, 고정형 AESA는 360도를 동시에 감시합니다. 이 레이더는 L-SAM의 다기능 레이더와 같은 질화갈륨(GaN) 소자를 적용한 고성능 시스템입니다.

📷 [4면 고정형 AESA 복합마스트를 탑재한 울산급 배치3 호위함] 출처: HD현대중공업 뉴스룸 자료

배치 3의 또 다른 핵심은 전투체계의 국산화와 CIWS-II 탑재입니다. 이전까지 해군 함정의 전투체계와 핵심 센서는 외산에 의존했습니다. 배치 3부터는 다기능 위상배열 레이더를 포함한 전투체계 국산화, CIWS-II 탑재, 생존성을 높이는 박스거더와 충격 격벽 적용이 균형 있게 이뤄졌습니다. 핵심 장비를 국산화했기 때문에 나중에 성능 개량 시 외국에 의존하지 않고 주도적으로 할 수 있다는 장점도 생겼습니다.

전술 성능 분석 항목	배치 2 (대구급)	배치 3 (충남급)
레이더 탑재 양식	기계식 회전 레이더 하우징	4면 고정형 AESA 위상배열 (복합센서 마스트)
지휘 전투체계 (CMS)	해외 설계 기반 도입 및 외산 의존	완전 독자 국산화 소프트웨어 탑재
근접방어무기체계 (CIWS)	해외 도입 무기체계 배치	국산 차세대 CIWS-II 최초 통합 탑재
선체 하부 생존성 설계	기본 규격 격벽 시스템	수중 폭발 대응 박스거더 및 충격 격벽 공법 추가
선체 배수량 및 크기	상대적 소형 구조 선체	배치 2 대비 선적 공간 및 중량 대폭 확대

배치 4 — 연동 통합과 대대적인 자동화 시스템 안착

배치 4는 배치 3의 플랫폼 위에 최신 기술을 더 얹는 방향으로 발전했습니다. 핵심 개념은 두 가지입니다.

첫째, 통합 대응 능력입니다. 현대 해전에서는 개별 장비 성능보다 센서, 전자전 장비, 전투체계, 무장체계가 얼마나 빠르게 연동해 작동하느냐가 더 중요해졌습니다. 배치 4에는 전자전 장비 2세대가 탑재돼 탐지 능력이 배치 3 대비 크게 향상됐습니다. 무장통제 장비 4종을 전투체계에 통합해 개별 콘솔 대신 한 곳에서 통합 운용이 가능해졌고, 통합 기관제어 체계도 국산화됐습니다.

 

둘째, 자동화입니다. 병력 자원이 빠르게 줄어드는 현실에서 적은 인력으로도 함정을 안전하게 운용할 수 있도록 AI CCTV 적용, 통합 함교 체계 개선 등 다양한 신기술이 접목됐습니다. 배치 4는 미래의 완전 자동화 함교 체계로 가기 위한 중간 단계이기도 합니다.

📷 [통합 인프라 및 자동화 함교 솔루션을 제안한 울산급 배치4 조감도] 출처: 한화오션 공식 조감 자료

KDDX 블록 1의 대규모 발주 — 한화오션 우선협상대상자 선정

울산급 FFX 사업과 별도로 진행되는 것이 KDDX(한국형 차기 구축함) 사업입니다. 약 7조 8,000억 원의 예산을 투입해 6,000톤급 차세대 이지스 구축함 6척을 건조하는 해군의 대규모 핵심 방산 프로젝트입니다.

 

2026년 7월 1일, 방위사업청이 발주한 KDDX 상세설계 및 선도함 건조사업의 우선협상대상업체로 한화오션이 공식 선정됐습니다. 치열한 수주전에서 한화오션은 HD현대중공업을 0.5867점 차이로 제치고 우선협상대상자 지위를 확보했습니다. 기술점수에서는 HD현대중공업이 앞섰지만, HD현대중공업에 적용된 1.2점의 보안 감점이 최종 당락을 갈랐습니다. 본계약은 8월 중 체결 예정이며, 선도함은 2032년 말 해군에 인도될 계획입니다.

 

KDDX 사업은 원래 2019년 착수, 초도 진수 2021년이 목표였습니다. 정조대왕급 3척 추가 건조 결정이 이 일정을 약 10년 이상 뒤로 밀어버렸습니다. 당초 9척이었던 건조 수량도 6척으로 줄었습니다.

📷 [KDDX 상세설계 솔루션을 반영한 독자 구축함 조감도] 출처: 한화오션 공식 미디어 허브 보도 자료

블록 1의 작전 제약 사항 — 탄도미사일 요격 한계의 배경

여기서 중요한 사실을 짚고 넘어가야 합니다. 이번에 건조에 들어가는 KDDX 블록 1에는 탄도미사일 요격 능력이 없습니다. 블록 1에 탑재되는 주요 함대공 미사일은 L-SAM 기반의 함대공 유도탄으로, 이 미사일은 항공기와 순항미사일 요격이 주 임무입니다. 탄도미사일 요격은 블록 2부터 부여됩니다.

 

블록 1의 레이더 탐지 거리도 제약이 있습니다. 탐색 모드 기준 약 400km 수준으로 알려져 있는데, 이는 정조대왕급의 SPY-1 레이더와 비슷한 수준입니다. L-SAM-II를 활용한 탄도미사일 요격에는 약 700km 이상의 탐지 거리가 필요한 것으로 분석됩니다. 이 한계는 해군이 정조대왕급 이지스함 건조의 명분을 지키기 위해 KDDX의 성능을 일부 억제한 결과라는 지적이 나옵니다.

KDDX 블록 2 — 독자 해상 상층 방공망의 주력함 시동

탄도미사일 요격 능력을 갖춘 진짜 주력함은 블록 2입니다. 블록 2 사업은 이미 착수됐으며, HD현대중공업이 불참해 한화오션이 개념설계를 담당하게 됐습니다. 블록 2 상세설계 및 선도함 건조는 2030년부터 시작될 계획입니다.

 

블록 2의 핵심은 L-SAM-II 탑재입니다. L-SAM-II는 기존 L-SAM을 개량해 요격 고도와 방어 범위를 3~4배 향상시키는 체계로, 2028년 체계개발 완료를 목표로 개발 중입니다. 요격 고도 70~150km로, 북한의 핵 EMP탄이 한반도 상공 약 100km에서 폭발할 것으로 예상되는 시나리오에 대응할 수 있게 됩니다. 극초음속 활공체 요격 능력도 포함됩니다.

💡 왜 블록 2의 상세설계 시점은 2030년인가

L-SAM-II 체계개발이 2028년에 끝나야 미사일 제원이 최종 확정되고, 그 제원에 맞게 KDDX 블록 2를 정밀 설계할 수 있습니다. 이 때문에 블록 2 상세설계를 2030년으로 조율해 잡은 겁니다. 또한 2026년에는 KDDX용 Naval-L-SAM 체계 개발이 본격 시작돼 육상과 해상의 상층 통합 방공망 구축도 추진됩니다. 블록 2 선도함 인도는 2032~2033년경으로 예상됩니다. 블록 1과 블록 2의 가장 큰 차이는 결국 레이더입니다. 블록 2에서는 레이더 성능 개량 또는 크기 확대를 통해 탄도미사일 요격에 충분한 탐지 거리를 확보하는 것이 핵심 과제입니다.

세종대왕급 개량 전격 철회 — 구조적 교전 체계 한계 분석

최근 세종대왕급 이지스함 BMD 개량 계획을 포기하고, KDDX 블록 2로 대체하는 방향이 검토되고 있습니다. 배경에는 구조적인 문제가 있습니다.

 

이지스 체계의 진정한 능력을 발휘하려면 CEC(협동교전능력)가 필요합니다. CEC는 미국의 MD 체계에 참여해야만 받을 수 있는 시스템인데, 한국은 독자 탄도미사일 방어망인 KAMD를 운용하며 미국 MD에 참여하지 않기 때문에 CEC를 도입할 수 없습니다. SM-3 문제도 겹쳤습니다. 원래 도입하려던 SM-3 블록 1B는 생산이 중단된 상태이고, 현재 도입 가능한 SM-3 블록 2A는 일본 미쓰비시가 부품 생산에 관여하고 있어 정치적 민감성이 있습니다.

 

CEC 통합 불가, SM-3 도입 복잡화라는 두 가지 문제가 겹쳐 세종대왕급 개량에 수조 원을 쏟아붓는 대신 KDDX 공식 블록 2로 해상 탄도미사일 방어를 국산화하여 구현하는 방향으로 전환이 이뤄지고 있습니다.

📷 [대한민국 해군 기동함대의 상징 세종대왕급 이지스 구축함] 출처: 미국 해군 아카이브 기록 자료 인용

대한민국 해군 차세대 주요 수상함 로드맵 요약

구축함 및 호위함급	도입 및 계획 척수	탑재 무장 및 주요 시스템 전술적 지표	현재 사업 추진 상태
세종대왕급 구축함	총 3척 운용	베이스 이지스 시스템 통합, 독자 BMD 성능 개량 철회 검토	실전 배치 및 현역 작전 운용 중
정조대왕급 구축함	총 3척 전력화	최신형 이지스 BMD 자산 통합, 해상 탄도탄 요격탄 도입 예정	순차적인 함정 건조 및 전력화 프로세스 진행
충남급 호위함 (배치 3)	총 6척 건조	GaN 기반 4면 고정 AESA 복합마스트, 국산 CMS, CIWS-II 통합	선도함 인도 완료 및 후속함 지속 건조 중
울산급 호위함 (배치 4)	총 6척 계획	전자전 2세대 장비 탑재, 4종 무장제어 통합, 함교 인력 자동화	계약 체결 완료 및 기본 설계 개발 단계 진입
KDDX 블록 1 구축함	총 3~6척 유동적	국산 다기능 레이더, 독자 함대공 무장망 탑재 (탄도탄 요격 제외)	2026년 7월 우선협상자(한화오션) 선정, 상세설계 진입
KDDX 블록 2 구축함	총 3척 이상 확보	국산 상층 요격망 L-SAM-II 통합, 광역 탄도미사일 방호 구현	개념설계 진행 중, 2030년 상세설계 착수 예정

한국 해군 건함 사업의 핵심 흐름은 세 가지로 요약됩니다. 첫째, 핵심 센서와 전투체계를 외산에서 국산으로 전환합니다. 배치 3의 AESA 복합센서 마스트와 전투체계 국산화, CIWS-II 탑재가 그 증거입니다. 둘째, 자동화를 통해 인력 의존도를 줄입니다. 배치 4의 통합 함교체계와 AI 적용이 이 방향을 보여줍니다. 셋째, CEC 없는 이지스함의 구조적 한계를 인정하고 KDDX와 L-SAM-II 체계로 독자 해상 탄도미사일 방어를 구현합니다.

 

KDDX 블록 1은 이달 한화오션 선정으로 드디어 첫 삽을 뜰 준비를 마쳤습니다. 그리고 진정한 주력함인 블록 2는 2030년부터 시작됩니다. 지금 한국 해군 건함이 만들어지는 이 속도와 방향이 30년 뒤 한국 해군의 모습을 결정합니다.